意昂官方旗舰店

　　猫眼电影记者 福尔摩斯 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3

作为行业内稀缺的全场景第三方即配平台，顺丰同城已连续三年实现营收与利润双高增，成为即时零售、城市末端物流不可或缺的基础设施。

2025年财报显示，顺丰同城全年营业收入达228.98亿元，同比增长45.4%；公司拥有人应占净利润同比增长109.7%，净利率增长至1.2%；经调整净利润达4.15亿元，同比增长184.3%，经调整净利润率达1.8%，均创历史新高。

这些数字背后，是146万名骑手、112万家活跃商家、2606万活跃消费者——是财报里那些数字背后，一个个具体的人，和一单单具体的生活。

2025年中秋节前，山姆会员商店的线上订单量达到年度峰值。而这几年的山姆“极速达”订单背后，多了一双“看不见的手”。

来自山姆自有App等多个渠道的订单被统一接入顺丰同城的AI调度系统，系统根据货品数量、骑手实时分布、天气路况，动态分配运力。身着定制服装的驻店骑手从前置仓将成批商品通过三轮车、二轮车等不同载具灵活安排配送。会员在手机上下单，不到一小时，月饼、生鲜、酒水便送到了家门口。

这是顺丰同城作为第三方即配平台的日常。在山姆、麦当劳、瑞幸咖啡、霸王茶姬等头部品牌的背后，在抖音、微信、淘宝闪购等流量平台的深处，顺丰同城的运力网络像水一样流动，像电一样稳定，支撑着每一次“小时达”的承诺。

2026年3月，这张运力网络又长出了一条新线——顺丰同城正式面向C端个人用户与中小商户推出“无人车货运”服务。一位潍坊的超市老板用它运了几箱啤酒，一位健身爱好者用它搬了一台器材。这些场景看似微。幢曛咀牛篈I与无人技术，正在从产业深处走向日常生活。

落地——AI从实验室来到街头

时间回到2025年11月10日晚上，距离“双十一”正日子还有几个小时。湖南顺丰速运某快递网点里，负责人老张盯着手机上的调度系统，屏幕上密密麻麻的订单像雨点一样落下来。

一辆白色的无人车静静停在那里，车身上印着“顺丰同城”四个字。凌晨12点半，第一趟接驳任务来了。无人车从转运中心装满快件，沿着预设路线驶向网点。20分钟后，它稳稳停在网点门口。老张打开车门，成批的快件整齐码放。“以前‘双十一’意昂平台得临时加人，现在无人车顶上来了，人就能腾出手去干更细的活儿。”老张说。

这辆无人车，是顺丰同城在2025年“双十一”期间投放的800多台中的一台。在全国100多个城市，它们在快递网络的末端，用机器接驳替代人力往返。

2025年之前，无人配送在很多人的印象里还是“试点”“示范”“概念”。但2025年的顺丰同城，让这个概念变成了规模。截至2025年末，顺丰同城的无人车网络已覆盖全国116个城市，运营车辆规模超1000台，月均活跃行程超5万趟。

这些数字背后，是一个正在成形的城市运力新基建。它不像高楼大厦那样显眼，却像城市的地下管网一样，在人们看不见的地方，支撑着每一条物流末梢的畅通。

除了同城接驳和网点集散两大核心领域的渗透，无人车在餐饮配送、校园配送等多元场景也已具备成功落地经验。以武汉江岸区为例，当地政府与顺丰同城合作，依托无人机、无人车、楼宇机器人及智能取餐柜等多元协同，打造了一套“空中+地面”立体化无人智慧餐配方案，实现全程无人化、精细化配送。

2026年3月，顺丰同城面向C端个人用户与中小商户推出“无人车货运”服务。此前，顺丰同城无人车主要服务于快递末端的批量接驳和B端商家的团餐配送，个人用户要运几十公斤的健身器材、整箱酒水，往往面临尴尬。中小商户同样如此，超市补货、餐厅备料、样品寄送这类“批量虽小、分量不轻”的货物，长期处于载量不匹配、成本不划算的空白地带。

新上线的“无人车货运”，采用“自主装卸+无人运输”的模式，正是要填补这个市场空白。它的推出，既是2025年无人车规模化运营的自然延伸，也为顺丰同城的“城市运力基础设施”打开了新的想象空间。

如果说无人车是“手脚”，那么AI智能体就是“大脑”。

财报显示，2025年顺丰同城的同城配送单量同比增超55%。这意味着，基本每一天都有比去年多一半的订单需要被精准地匹配、规划、送达。

在头部连锁餐饮品牌的运营中，这种需求尤为突出。以瑞幸咖啡、麦当劳、肯德基、霸王茶姬等品牌为例，它们的订单高峰期往往叠加外卖大战，同时来自美团、抖音、品牌自有App等多个渠道。

这些品牌早已选择顺丰同城进行全渠道配送合作，由顺丰同城提供定制化配送服务，包括配送时效、配送服装装备的统一定制。从餐饮到零售，这类复杂的调度协同对AI能力提出了更高要求。

2025年财报显示，顺丰同城积极推进人工智能技术与核心业务的深度融合，于报告期内成功构建并规模化落地了覆盖多场景的AI智能体应用体系。顺丰同城的AI智能体系围绕营销、应答、审核、数据与研发等关键环节展开，全面赋能运营提效与服务升级。

基于大数据分析和AI算法，系统不仅能有效预测订单波动，更能深度融合商圈特性、骑手行为与市场动态，通过拼单策略优化、拼单模型创新，实现订单与运力在复杂网络中的更优匹配。

筑牢智慧物流技术底座，顺丰同城得以立足“餐饮+零售”基本盘，在2025年餐饮外卖及即时零售行业快速扩容的机遇中，夯实自身“基础设施”的重要作用，年内与星巴克、麦德龙等多个品牌商家达成了合作，公司多个头部品牌合作市占保持了领先，以强大履约能力和优秀服务体验支撑各方增长。

2025年，商户频繁开展营销活动带动订单快速增长，顺丰同城弹性运力网络展现出强大的韧性与稳定的承载能力，平稳吸纳了订单的阶段性激增带来的周期波动。2025年，时效达成率约为95%，3公里以内订单的平均配送时长为22分钟，节假日和恶劣天气下时效达成率波动不超过3个百分点。

更关键的是，AI对骑手的赋能。2025年顺丰同城骑手人效同比提升30%。这意味着，同样的时间、同样的运力，骑手能够承接更多的订单。

在2025年顺丰同城财报中，“中高收入水平骑手数同比增加74%”“月均收入突破万元骑手数同比增加113%”等数据背后，让这些故事成为可能的，是那个看不见的AI智能体。

赋能——AI驱动“三个轮子”并进

顺丰同城长期深耕三大业务主线——面向商家、面向消费者、最后一公里配送，并不断发力场景多元性。2025年，这三大业务线都实现了高歌猛进。

2025年财报显示，顺丰同城全年同城配送服务收入约134.66亿元，同比增长47.6%，其中面向商家的同城配送同比增长60%；最后一公里配送服务收入约94.31亿元，同比增长42.4%。

“全渠道一站式配送”的能力，让顺丰同城在2025年成为众多头部品牌的首选第三方即配服务商。具体来看，这些B端客户中，头部客户增长势头强劲，合作连锁品牌数量及占比持续提升，优质客户收入贡献占比显著。

同时，面向中小商家，顺丰同城持续拓宽获客渠道，优化合作链路，扩大合作商户规模，丰富合作商家类型。此外，公司还深化与各大流量平台合作，全面覆盖直播电商、商超小时达、私域零售等本地生活多种到家场景。

2025年，面向商家的同城配送收入同比增长60%，年度活跃商家规模达到112万，同比增长72%。围绕餐饮赛道，顺丰同城为连锁餐饮客户提供多渠道订单集中化管理及配送，2025年与多个餐饮连锁客户的合作收入实现快速增长。

在商超领域，变化同样明显——商超行业配送收入同比增长超80%，多个头部前置仓、闪电仓、连锁品牌等客户达成合作，全国头部连锁商超合作份额及承接门店数量快速提升。同时，美妆、数码、服装等非餐饮品类保持稳健增长。

而在更广袤的下沉市。浠诜⑸。2025年，顺丰同城县域覆盖超1400个，县域收入保持高双位数增长，县域日均订单数量翻倍提升。

从一线城市到县域市场，从餐饮外卖到商超零售，顺丰同城的AI技术像一个无形的“卖铲人”，在即时零售的浪潮中，为每一个想挖金子的商家提供稳定的运力保障。

面向消费者的同城配送，顺丰同城的“帮送、帮取、帮买及帮办”服务则覆盖了生活帮忙、医疗健康、商务代办等个人工作和生活场景。

2025年中秋节前夜，济南姑娘小陈在朋友圈刷到一条消息：一个限量款潮玩盲盒在她常去的店里到货了。她打开顺丰同城App，选择“独享专送”，备注“帮买、帮排队”。接单的骑手到店时，门口已经排了十几个人。一个半小时后，盲盒送到了小陈手里。

“独享专送”是顺丰同城2025年重点推广的产品。与传统拼单配送不同，它采用“1对1”模式，一个骑手只服务一个订单，从取件到送达全程专属。2025年财报显示，顺丰同城独享专送产品收入实现翻倍提升。

除了潮玩盲盒、蛋糕鲜花，2025年顺丰同城面向消费者的服务场景还在不断延伸，囊括行李直送、汉服代还、高原氧气取送等场景。2025年面向消费者的同城配送收入同比增长13.7%，年度活跃消费者规模逾2606万人。

此外，顺丰同城的无人车，不仅帮了快递网点负责人老张这样的人的大忙，自身也支撑着公司业务的迅猛扩张。

2025年“双十一”期间，顺丰同城“最后一公里”配送服务的日均单量大幅超过去年单日峰值。2025年，电商件收入及订单量翻倍提升，揽收环节支持服务收入及订单量均实现翻倍增长。

投资——连接现在与未来的网

2025年，顺丰同城经营性现金流同比增长45%，资金储备充裕——这两个信息比收入数字更让不少投资人感到踏实。

2025年，顺丰同城成立了一家新公司“顺丰智联”，专攻智能无人业务。同年，顺丰同城和顺丰投资再次增资无人车企业“白犀牛”，合计持股24.85%。这两笔动作，在当年的财报里只是一行小字，但在业内人士看来，它们是顺丰同城对未来的一次“重注”。

2025年，顺丰同城毛利同比增长34.8%。“投资AI+无人技术，短期看是成本，长期看是效率。”一位投资人说。

2025年，顺丰同城的年活跃骑手约146万名，同比增长46%。这个数字看起来很大，但如果对比业务增速，会发现一个有意思的现象：同城配送服务订单量同比增长超55%，订单量增速跑赢了骑手量增速。这9个百分点的差距，一定程度上就是技术带来的效率红利。

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提到，“推动县域商业提质增效，加强物流仓储、农村寄递等设施补短板”，“加强农产品市场和流通网络建设，健全仓储保鲜和冷链物流体系”。

2025年，即时零售迎来高速增长期。商务部研究院的报告显示，预计到2026年即时零售市场规模将突破1万亿元，2030年有望达到2万亿元，“十五五”期间年均增速保持在12.6%，显著高于网络零售与社零整体增速。

顺丰同城的发展，踩准了中国即时零售爆发、AI技术商用浪潮、新消费模式涌现的时代节拍。它不再仅仅是一家配送公司，而是一个技术驱动的平台，深度嵌入到社会经济的毛细血管中。

按照官方信息：“顺丰同城计划2026年进一步投入，用于驿站建设、物资支持及各类关怀活动，持续完善骑手保障体系、福利支持与职业发展通道。”这是对“人”的投资。除此之外，顺丰同城2025年财报里还有一行小字：“集团持续深化智慧物流与无人配送技术在多元化商业场景中的规模化应用。”这是对“技术”的投资。

从人到技术，从现在到未来，顺丰同城正在编织一张网。这张网的一端，连接着146万名骑手当下的生计与发展；另一端，连接着无人车、AI、智慧物流这些面向未来的可能性。

未来在哪

随着“AI+无人”技术的持续迭代，特别是3月刚刚推出的面向C端的“无人车货运”服务，顺丰同城作为城市运力基础设施的想象空间正在被打开。从服务B端商家到直接触达C端用户的“重货”需求，它能否像当年的互联网一样，催生出更多意昂平台今天还无法想象的新场景、新业态？

（文/王子阳）

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